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——花垣縣“客貨郵”融合發(fā)展助力快遞進(jìn)村農(nóng)產(chǎn)品出山

宋顯金 林彬

8月14日，花垣縣城鄉(xiāng)公交駕駛員朱建軍駕駛著“客貨郵”車輛行駛在縣城前往麻栗場鎮(zhèn)的路上。

第一站停在了花垣鎮(zhèn)窩勺社區(qū)“客貨郵”服務(wù)站前。司機(jī)轉(zhuǎn)交快遞，窩勺社區(qū)“客貨郵”服務(wù)站完成驗(yàn)貨簽收，整個(gè)過程只用了不到5分鐘時(shí)間。

“以前每次取快遞還要再付一次錢?，F(xiàn)在好了，在家門口取件又方便，不僅免費(fèi)取快遞，而且當(dāng)天到縣的快遞，當(dāng)天就可以送達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，我們當(dāng)天就可以取到快遞?！贝迕窭蠲烙⒁贿吶】爝f一邊感嘆。

快遞進(jìn)村，特產(chǎn)出村，事關(guān)廣大群眾的切身利益，也是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。近年來，花垣縣通過“客貨郵”模式，進(jìn)一步整合客運(yùn)、貨運(yùn)及郵政快遞資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、網(wǎng)絡(luò)共建、利益共贏，讓村民在村內(nèi)就可以收寄快遞，助力農(nóng)產(chǎn)品出山。

“最后一公里”，交郵融合、客貨同網(wǎng)來破局

一大早，在花垣縣“客貨郵”縣級分揀中心，隨著一輛輛滿載著快遞包裹的物流車到來，分揀中心工作人員在各自的崗位上忙碌著，物流車上的快遞通過高效的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)掃描、錄入、分揀到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對應(yīng)的網(wǎng)格。

“目前我們分揀中心每天有六至七臺(tái)民營快遞車輛進(jìn)崗分揀，每天分揀到中午一點(diǎn)鐘左右，再由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線及專用車輛運(yùn)送到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村服務(wù)站點(diǎn)。”花垣縣汽車運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每天約有2.5萬至3萬件快遞在這里完成分揀。每日約3000件快遞在完成分揀后，搭乘著“客貨郵”車輛送到沿線的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村服務(wù)站。

良好的交通運(yùn)輸路網(wǎng)，不僅是連接城鄉(xiāng)的紐帶，更是鄉(xiāng)村振興的助推器。

近年來，花垣縣積極探索城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展新經(jīng)驗(yàn)新模式，打造“通達(dá)、便捷、安全”的交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建起“11432”（即1個(gè)機(jī)場、1條高鐵、4條高速、3條國道、2條省道）快捷通暢立體交通外聯(lián)大通道。持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，形成以縣城為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托、以村寨為節(jié)點(diǎn)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)205個(gè)建制村全部通客班車，縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率100%，建制村通客車率100%。為農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展提供了可能。

2023年，花垣縣交通運(yùn)輸局牽頭組織花垣郵政公司、花垣縣汽車運(yùn)輸有限公司等單位，通過交郵資源整合，建立縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)，以“郵政三通一達(dá)一兔一優(yōu)”物流快遞資源為基礎(chǔ)的“客貨郵”融合發(fā)展模式，構(gòu)建城鄉(xiāng)公交一車多用、綜合服務(wù)站一點(diǎn)多能、客車駕駛員一人多崗和客運(yùn)線路一線多運(yùn)的“四個(gè)一”機(jī)制。公交車經(jīng)過特殊改裝，車輛后部劃出了物流存放區(qū)，人、貨分離，既保證了運(yùn)送安全，又充分利用了交通資源。

分揀中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)，縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

為了進(jìn)一步提升物流效率，花垣縣提質(zhì)改造了占地面積33000平方米、倉儲(chǔ)面積1980平方米的全縣物流集散樞紐中心，配備43名管理及工作人員。該中心融合了現(xiàn)有的快遞分揀中心和郵政分揀中心，對所有“下鄉(xiāng)快件”進(jìn)行集中分揀，通過縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了快遞當(dāng)日到達(dá)。

“我們從2023年11月份就開始創(chuàng)建‘客貨郵’融合發(fā)展，目前已與郵政、中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、優(yōu)速7家公司進(jìn)行合作。運(yùn)行半年來，群眾反映良好，貨物從縣級分揀中心出來以后，可以直達(dá)村一級的末端網(wǎng)點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)了從村里就可以實(shí)現(xiàn)收貨和發(fā)貨，有效杜絕了二次收費(fèi)的現(xiàn)象。”花垣縣汽車運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，這一舉措不僅縮短了物流時(shí)間，還降低了物流成本。

加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，助推鄉(xiāng)村全面振興

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)層面，花垣縣新建了5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站，另對7個(gè)原鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站進(jìn)行提質(zhì)改造，實(shí)現(xiàn)了全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站全覆蓋。

這些站點(diǎn)配備了快遞分揀設(shè)備、臨時(shí)倉庫等專用物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)快捷中轉(zhuǎn)。同時(shí)，花垣縣還合理利用村郵站、農(nóng)村綜合服務(wù)平臺(tái)、郵政綜合服務(wù)平臺(tái)等設(shè)施，對村級物流服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，已建成覆蓋全域的164個(gè)村級配送網(wǎng)點(diǎn)。這些網(wǎng)點(diǎn)成為連接城鄉(xiāng)的“毛細(xì)血管”，讓村民在家門口就能享受到便捷的寄遞服務(wù)。截至今年7月底，已累計(jì)配送鄉(xiāng)鎮(zhèn)下行快遞54.5萬余件。

民樂鎮(zhèn)民河社區(qū)村民吳仕文、吳清泉父子通過養(yǎng)豬、熏制臘味，再通過物流快遞銷往全國各地，年產(chǎn)值達(dá)到30余萬元，真正實(shí)現(xiàn)搬得出、穩(wěn)得住、能致富。

“現(xiàn)在郵政可以到家里來接貨，我們一天要銷上幾百公斤的臘肉?！眳鞘宋母嬖V筆者，“客貨郵”融合發(fā)展解決了寄遞“最后一公里”問題，讓農(nóng)特產(chǎn)品銷往各地成為現(xiàn)實(shí)。

“我們將對全縣164個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行提質(zhì)，利用我們的電商、直播等相關(guān)平臺(tái)，讓優(yōu)勢農(nóng)特產(chǎn)品走出去，助力群眾增收、產(chǎn)業(yè)增效，走出一條‘客貨郵’融合發(fā)展賦能鄉(xiāng)村振興的新路子?！被ㄔh交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。